કાચની બોટલોની ગુણવત્તાને અસર કરતા આઠ મુખ્ય કારણોનું વિશ્લેષણ

1. કાચની વાઇનની બોટલ ઉત્પાદક તમને કહે છે કે જ્યારે કાચનો ખાલી ભાગ પ્રારંભિક બીબામાં પડે છે, ત્યારે તે ચોક્કસ રીતે પ્રારંભિક બીબામાં પ્રવેશી શકતો નથી. ઘાટની દિવાલ સાથેનું ઘર્ષણ ખૂબ મોટું છે, જે કરચલીઓ બનાવે છે. હવા ફૂંકાયા પછી, કાચની વાઇનની બોટલના શરીર પર કરચલીઓ વિખેરાઈ જાય છે અને મોટી થાય છે. કરચલીઓ

2. ઉપલા ફીડરના કાતરના ચિહ્નો ખૂબ મોટા છે, અને કેટલીક બોટલો રચાયા પછી બોટલના શરીર પર કાતરના નિશાન દેખાય છે.

3. કાચની વાઇનની બોટલના પ્રારંભિક અને તૈયાર મોલ્ડ નબળી સામગ્રીથી બનેલા હોય છે અને તેની ઘનતા ઓછી હોય છે. તેઓ ઊંચા તાપમાન પછી ખૂબ જ ઝડપથી ઓક્સિડાઇઝ થાય છે, જે ઘાટની સપાટી પર નાના અંતર્મુખ ફોલ્લીઓ બનાવે છે, જેના કારણે કાચની વાઇનની બોટલની સપાટી નિસ્તેજ બને છે.

4. કાચની વાઇનની બોટલ મોલ્ડ ઓઇલની નબળી ગુણવત્તા મોલ્ડને લુબ્રિકેટ કરશે, ડ્રોપિંગ સ્પીડ ઘટશે અને સામગ્રીનો પ્રકાર ખૂબ ઝડપથી બદલાશે.

5. કાચની વાઇન બોટલની પ્રારંભિક મોલ્ડ ડિઝાઇન ગેરવાજબી છે અને ઘાટનું પોલાણ મોટું અથવા નાનું છે. સામગ્રી મોલ્ડિંગ મોલ્ડમાં ઉતર્યા પછી, તે ફૂંકાય છે અને અસમાન રીતે વિખેરાઈ જાય છે, જેના કારણે કાચની વાઇનની બોટલ ચિત્તદાર દેખાશે.

6. મશીનની અસમાન ટપકવાની ઝડપ અને એર નોઝલના અયોગ્ય ગોઠવણને કારણે પ્રારંભિક ઘાટનું તાપમાન અને કાચની બોટલના અંતિમ ઘાટ અસંગત બનશે, જે કાચની વાઇનની બોટલના શરીર પર સરળતાથી ઠંડા ફોલ્લીઓ બનાવશે, સીધા તેજને અસર કરે છે.

7. જો ભઠ્ઠામાં કાચનું પ્રવાહી સ્વચ્છ ન હોય અથવા સામગ્રીનું તાપમાન અસમાન હોય, તો ઉત્પાદિત કાચની વાઇનની બોટલોમાં પણ પરપોટા, નાના કણો અને નાના શણ બ્લેન્ક્સ હશે.

8. જો મશીનની ગતિ ખૂબ ઝડપી અથવા ખૂબ ધીમી હોય, તો કાચની બોટલનું શરીર અસમાન હશે, બોટલની દિવાલ વિવિધ જાડાઈની હશે, અને ફોલ્લીઓ થશે.